– Дорога связывает Первую и Вторую Продольные. Мы выезжаем на проверку всех подобных объектов, ведь это задача, поставленная президентом. В настоящее время на участке длиной 800 метров ведется фрезерование, обустройство выравнивающего слоя из асфальтобетона и верхнего слоя покрытия. Автомобилистам реконструкция дороги никак не мешает, так как работы проводятся в ночное время суток. Эксперты службы заказчика взяли пробы из уже уложенного асфальтобетонного покрытия, а также измерили толщину – она соответствует стандартам, необходимым пяти сантиметрам.

– Такая работа проводится регулярно, – рассказал Захар Долгачев, начальник отдела контроля качества подрядных работ службы заказчика. – В лаборатории образцы моются, сушатся в сушильном шкафу до постоянной массы, затем остывают. После этого проводится ряд взвешиваний и других манипуляций, обозначенных ГОСТом. Напомним, реализация инфраструктурных проектов является одним из приоритетных направлений долгосрочной стратегии развития региона, обозначенной губернатором Андреем Бочаровым. С 2014 года в регионе применяется комплексный подход к восстановлению и развитию автодорожной сети. После серии переговоров Андрея Бочарова с руководством Минтранса РФ и Росавтодора Волгоградская область была включена в федеральную программу «Безопасные дороги», в результате регион получил беспрецедентный объем финансовой поддержки со стороны федерального центра.

Так, если в 2013 году объем господдержки составлял 7,2 миллиарда рублей, то сегодня это уже 9,8 миллиарда. Всего за три года на восстановление дорог в Волгоградской области было направлено более 38 миллиардов рублей, приведено в порядок около 1000 километров дорог федерального, регионального и местного значения.

Прочитано 22 раз Последнее изменение Четверг, 23 Август 2018 19:59

Люди, участвующие в этой беседе

Оставить комментарий от имени гостя

Вложения

0 / 1000 Ограничение символов
Ваш текст должен быть в пределах 3-1000 символов
Top